公司信息
HSTDR
汽車牽引逆變器電流測量的最佳靈活設計
基于開環霍爾技術
最高可測量±1,500 A 汽車牽引逆變器電流
汽車牽引逆變器的結構越來越緊湊，功率越來越大。有限的空間、與母線越來越近產生的串擾、高壓快速開關造成的噪音，都是HSTDR能夠解決的挑戰。傳統的C型磁芯傳感器相當笨重，因為它們需要一個大的孔徑來適配到復雜的母線上，而新的LEM HSTDR帶有集成母排，可以很容易地放置在逆變器的任何地方，其封裝尺寸最多縮小75%。盡管體積小，但LEM HSTDR能夠準確地測量高達1500A的電流而不會出現飽和現象。此外，帶有小氣隙的巧妙設計為防止串擾提供了很好的保護
集成母排，封裝尺寸小，性能高
LEM HSTDR是HSxDR系列的最新一代產品。與傳統的C型磁芯傳感器相比，其帶有集成母排的設計可以縮小磁芯的孔徑，并大大減少傳感器的尺寸和重量。HSTDR的尺寸只有29x21x12mm，重量為27克，而它卻可以測量高達1500A的電流，由于具有與C型磁芯相當的氣隙，因此具有出色的抗串擾能力。
HSTDR, A highly flexible design for EV traction inverters
- 優化了封裝尺寸、重量和成本
- 由于采用了集成銅排的設計，易于集成安裝
- 完全校準的一體化模塊化設計（磁芯+母線+傳感元件），加快了上市時間
- 性能優異（與LEM HSNDR相比，測量范圍增加了50%，精度在同類產品中最好）
HSTDR的主要特征
| 傳感器 | 封裝 |
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